ラジコン通販情報

本日のオススメ
XB ニッサン フェアレディZ Version NISMO （TT-01 TYPE-E）
【 ライト点灯が映える精悍なブラックボディ 】　2007年1月、2度目のマイナーチェンジを受け313馬力を発揮する3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載したフェアレディZの中で、走りのトップモデルとして加わったバージョンNISMOの完成電動ラジオコントロールカーです。ニッサンのレース部門を担当するNISMOが仕上げた空力フォルムを実感たっぷりに再現したボディは、軽量でショックに強いポリカーボネート製。ヘッドライト2灯（ホワイト）、テールライト2灯（レッド）のLEDが組み込まれライト点灯が楽しめます。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが可能。 【 コントローラブルなシャフト4WDシャーシ、TT-01 TYPE-E採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長435mm、全幅190mm、全高140mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm　●フレーム=バスタブタイプ　●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ=前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=前後ともフリクション　●ギヤ比=8.35:1　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
XB ニッサン フェアレディZ Version NISMO （TT-01 TYPE-E）

本日のオススメ
XB ポルシェ911 GT3 カップカー タイプ997 （TT-01 TYPE-E）
【 実車同様のつや消しカラーが魅力 】　世界10ヶ国で開催されているワンメイクレースの最高峰｢ポルシェ スーパーカップ｣用に開発され、プライベートチームにデリバリーされた911GT3カップカー。中でもポルシェがマシンの管理を行い、レースごとに招待選手がドライブするVIPカーを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。迫力あるフォルムを実感たっぷりにモデル化したボディはポリカーボネート製。ブラックを基調にゴールドとホワイトのピンストライプが印象的な実車同様のつや消しカラーで仕上げました。さらに、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の高輝度LEDをセットしてライト点灯が楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WDシャーシ、TT-01 TYPE-E採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮。前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長465mm、全幅195mm、全高134mm　●ホイールベース251mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
XB ポルシェ911 GT3 カップカー タイプ997 （TT-01 TYPE-E）

本日のオススメ
第17弾　ドイツ突撃砲
マイクロアーマー第17弾は、「ドイツ突撃砲」です。完全塗装済み完成品なので、ジオラマにも最適です。6種類+スペシャルの全7種類。※１BOX=15個入（シークレット以外の6種類は揃うようになっています）（C）童友社
第17弾　ドイツ突撃砲

本日のオススメ
XB ホットショット
【 あこがれもそのままに完成モデルで登場 】　タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。低重心設計の戦闘的なフォルムと、斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしたホットショットの復刻版が完成モデルでも登場です。フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、アップデートされた復刻版ホットショット（2007）だけに、シャーシもフォルムも当時そのまま。あの時のあこがれ、その走りに気軽にチャレンジできます。 【 4WDバギーの走り比べも楽しみ 】　シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました。また、ESCを搭載しているため、リヤのアルミヒートシンクは本来必要ではありませんが、ホットショットのリヤビューのポイントともなっているこのパーツはダミーとして装備しました。完成シャーシにはRCメカを搭載済み、さらに、クルマの操縦に適したホイール・トリガータイプの送信機をはじめ、走行用バッテリーや専用充電器も付いて、箱から出してバッテリーを充電すればすぐに走りが可能。現代の4WDバギーとの走り比べも楽しみです。 【 基本スペック 】　●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1270g ●トレッド＝194mm（前後とも） ●タイヤ幅/径＝F28/82mm R34/82mm ●フレーム＝ABS樹脂製モノコック ●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後3ベベル ●ステアリング＝2分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比＝10.04：1 ●540タイプモーター付き ●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
XB ホットショット

本日のオススメ
XB イクリプス アドバン SC430（TT-01シャーシ）
【 気分はスーパーGTドライバー！ 】　2007年のスーパーGTにおいて、土屋武士、織戸学両選手のドライブで健闘を見せたイクリプス アドバン SC430の完成電動ラジオコントロールカーです。ラグジュアリーオープンスポーツクーペのレクサスSC430がベースとは思えないほど大変身したボディをリアルに再現。小さなドアミラーと大型リヤウイングがディテールを引き締めます。また、ホワイトをベースにレッドとシルバーを配したカラーリングや、イクリプス、アドバンなどのスポンサーロゴなどカラーリングも実車そのままの仕上がりです。さらに、12本スポークデザインのホイールにはスリックタイヤを装着しました。完成車体に加えて、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリーや充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01シャーシを採用 】　バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD、TT-01シャーシを採用。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。しかも、前後進ともに繊細なスピードコントロールが可能なESCを搭載しました。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくしたあつかいやすさもポイントです。さらに、操縦になれたら性能アップするのも楽しみ。別売のオプションパーツも豊富に揃って、セッティングやチューンナップも可能です。 【 基本スペック 】　●全長449mm ●全幅191mm ●全高115mm ●ホイールベース＝257mm ●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●モーター＝540タイプモーター付き　●スピードコントローラー＝タミヤTEU-101BK付き
XB イクリプス アドバン SC430（TT-01シャーシ）