ラジコン通販情報

本日のオススメ
新世紀合金　東宝メカニック 66式二号車メーサー殺獣光線車電動走行 汚し塗装版
●好評発売中のメ－サ－車がリモコン操作で動きます。●砲塔の旋回、砲身の上下、ＬＥＤランプの発光とさらに、牽引車の前進、後進、左右の旋回が操作できます。●砲塔、砲身、ＬＥＤの発光は同時に操作できます。●単ニ電池3本使用。●電池別売りです。 TM＆（C)1966 2007TOHO CO. LTD.（C）AOSHIMA
新世紀合金　東宝メカニック 66式二号車メーサー殺獣光線車電動走行 汚し塗装版

本日のオススメ
エンツォ フェラーリ イエローバージョン （セミアッセンブルモデル）
ボディや内装、シャーシはすべて塗装済み。【 模型要目 】　★フェラーリのフラッグシップ、エンツォ・フェラーリを1/12スケールで再現した半完成ディスプレイモデルです。★シャープな再現性が可能なABS樹脂製カウルをはじめ、ダイキャスト製エンジン、さらに金属メッシュ、合成ゴムなど様々な素材を使用。構成素材にいたるまで実車の感覚に近づけるとともに、入念な塗装で仕上げました。★ボディは実車に即した分割を採用し、フロントカウル、リヤカウル、そして専用レンチでタイヤを取り付ければ完成です。★メインモノコックは一体成形され、フロントにはラジエターなどの冷却系と足まわり、リヤはサブフレームに搭載されたV型12気筒エンジンを精密にモデル化。★前後のサスペンションはアーム類をダイキャスト製として強度を確保。ダンパーおよびスタビライザーとともに可動します。★ガルウイングタイプの左右ドアは下面を押し上げることでロックが外れ、実車同様に開閉可能。ダイキャスト製のヒンジを使用し、スプリングとオイルダンパーによりスムースな動作で跳ね上がります。全長392mm、全幅173mm、全高95mm。
エンツォ フェラーリ イエローバージョン （セミアッセンブルモデル）

本日のオススメ
XB イクリプス アドバン SC430（TT-01シャーシ）
【 気分はスーパーGTドライバー！ 】　2007年のスーパーGTにおいて、土屋武士、織戸学両選手のドライブで健闘を見せたイクリプス アドバン SC430の完成電動ラジオコントロールカーです。ラグジュアリーオープンスポーツクーペのレクサスSC430がベースとは思えないほど大変身したボディをリアルに再現。小さなドアミラーと大型リヤウイングがディテールを引き締めます。また、ホワイトをベースにレッドとシルバーを配したカラーリングや、イクリプス、アドバンなどのスポンサーロゴなどカラーリングも実車そのままの仕上がりです。さらに、12本スポークデザインのホイールにはスリックタイヤを装着しました。完成車体に加えて、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリーや充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01シャーシを採用 】　バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD、TT-01シャーシを採用。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。しかも、前後進ともに繊細なスピードコントロールが可能なESCを搭載しました。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくしたあつかいやすさもポイントです。さらに、操縦になれたら性能アップするのも楽しみ。別売のオプションパーツも豊富に揃って、セッティングやチューンナップも可能です。 【 基本スペック 】　●全長449mm ●全幅191mm ●全高115mm ●ホイールベース＝257mm ●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●モーター＝540タイプモーター付き　●スピードコントローラー＝タミヤTEU-101BK付き
XB イクリプス アドバン SC430（TT-01シャーシ）

本日のオススメ
グラスホッパー
【 走る場所を選ばずすぐに走れる気軽な遊び友達 】　アメリカンオフロードレースの主役、シングルシーターバギーをイメージした電動RCカー、グラスホッパーが誕生したのは1984年のこと。オンロードからオフロードまで走る場所を選ばず、また扱いやすい走行性能で人気者となったグラスホッパーが、完成RCカーのXBシリーズに加わります。精密金型を使用したシャープなボディはもちろん、ドライバー人形も塗装済み。フロントは方向性に優れたグルーブドタイヤ、リヤは十分なグリップを発揮するパドルタイヤを装着。立体感ある3ピース構造のホイールが足もとを引き締めます【 シンプルでタフな2WDシャーシに本格RCメカを搭載 】　ABS樹脂製のボックスタイプフレームに、耐衝撃性スチロール樹脂製のボディをビス止めして一体化。強度が高く軽量なモノコック構造を採用しました。サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・リジッドのコイルスプリング付き。タフなシャーシフレーム構成とあいまって、悪路でも安定した走りが可能です。また、ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。さらに、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSPをはじめ、車体にはバック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載してスムーズな走りが可能。走行用の7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、箱から出してすぐに遊べます。 【 基本スペック 】　●全長=389mm ●全幅=223mm ●全高=135mm ●駆動方式=後2輪駆動 ●RS-380タイプモーター付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
グラスホッパー

本日のオススメ
ポルシェ ターボ RSR 934 レーシング
【 すぐに遊べる完成モデルのタムテックギア・ポルシェ934 】 　人気のタムテックギア・ポルシェ934が、完成モデルでも登場です。ドライバー人形もセットした実感たっぷりのボディ、そして軽快な走りが人気の秘密。完成モデルでいっそう気軽に走りが楽しめます。車の操縦に最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Ｖバッテリー、充電器もセットしました。もちろん、操縦になれたら性能アップパーツを組み込んだり、セッティングするのも楽しみです。【 基本スペック 】 　●全長355mm　●全幅167mm　●全高107mm　●ホイールベース190mm　●トレッド＝F:129mm R:138mm　●タイヤ幅／径＝F:20/54mm R:25/55mm　●フレーム＝強化樹脂製モノコックタイプフレーム　●駆動方式＝横置きモーターリヤドライブ2WD　●デフギヤ＝ボールデフ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝前後ともダブルウィッシュボーン　●ギヤ比＝10.86:1　●モーター＝370タイプ　●スピードコントローラー＝ESC仕様　●専用バッテリーで約30分走行可能（通常走行・満充電時） 【 別にお求めになるもの 】　送信機用単3形電池8本
ポルシェ ターボ RSR 934 レーシング